ယခုအခါ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်အတွင်း ရှော့ခ်နှင့် ကြိုးများ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများ စျေးကွက်တွင် Complete Strut နှင့် Shock Absorber နှစ်မျိုးစလုံးသည် လူကြိုက်များလျက်ရှိသည်။ ယာဉ်ရှော့ခ်ကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်တဲ့အခါ ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။ ဤသည်မှာ အချို့သော အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်-
Struts နှင့် shocks များသည် လုပ်ဆောင်မှုတွင် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း ဒီဇိုင်းတွင် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ နှစ်ခုလုံး၏အလုပ်မှာ အလွန်အကျွံ နွေဦးလှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ struts များသည် suspension ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Struts များသည် သမားရိုးကျ ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခု၏ နေရာကို အစားထိုးနိုင်ပြီး စတီယာရင်နှင့် ချိန်ညှိရန်အတွက် ဘီးများ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိရန် မကြာခဏ မဏ္ဍိုင်အဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Shock Absorber များ သို့မဟုတ် dampers များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း အကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ကြားသိရသည်။ ၎င်းသည် shock absorber သို့မဟုတ် bare strut သီးခြားစီ အစားထိုးခြင်းကိုသာ ရည်ညွှန်းပြီး အဟောင်းကြီး coil spring၊ mount၊ buffer နှင့် အခြားသော strut အစိတ်အပိုင်းများကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် နွေဦး၏ elasticity လျော့ချခြင်း၊ တောင်အိုမင်းခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအသစ်များ၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုတို့ကို လွှမ်းမိုးရန် အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းမှ ကြားခံပုံပျက်ခြင်းစသည့် ပြဿနာများကို ဦးတည်စေမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေကို ချက်ချင်း အစားထိုးရပါမယ်။ Complete Strut သည် ယာဉ်တစ်စီး၏ မူလစီးနင်းမှုအမြင့်၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုတို့ကို တစ်ကြိမ်ပြန်လည်ရရှိစေရန်အတွက် သော့စုပ်ကိရိယာ၊ ကွိုင်စပရိန်၊ တောင်၊ ကြားခံနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အကြံပြုချက်များအမြင့်စီးနင်းခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်ရှိ စတီယာရင်ခြေရာခံခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် ဗလာ strut ကို အစားထိုးခြင်းအတွက် မဖြေရှင်းပါနှင့်။
တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
Shock Absorber (အကြမ်းထည်)
1. မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် strut အသစ်တပ်ဆင်ရန်အတွက် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အပေါ်ပိုင်းရှိ အခွံမာသီးများကို အမှတ်အသားပြုလုပ်ပါ။
2. ကြိုးအပြည့်အစုံကို ဖြုတ်ပါ။
3. အထူးစပရိန်စက်ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော strut ကို ဖြုတ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ရန် ဖြုတ်ထားစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အမှတ်အသားပြုပါ သို့မဟုတ် မှားယွင်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် အင်အားပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် ဆူညံမှုဖြစ်စေသည်။
4. ကြိုးအဟောင်းကို အစားထိုးပါ။
5. အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ- ဝက်ဝံသည် လှည့်၍မရသော လှည့်ပတ်မှု သို့မဟုတ် အနည်များဖြင့် ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ၊ ဘမ်ဘာ၊ ဘွတ်ဖိနပ်နှင့် အထီးကျန်ကိရိယာ ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဝက်ဝံသည် အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက အသစ်တစ်လုံးကို အစားထိုးပါ၊ သို့မဟုတ် ၎င်းသည် strut ၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆူညံသံဖြစ်စေသည်။
6. Strut တပ်ဆင်ခြင်း- ပထမဦးစွာ၊ ပစ္စတင်တံကို တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပစ္စတင်တံကို မာကျောသော အရာဝတ္ထုတစ်ခုခုဖြင့် မထိပါနှင့် ပစ္စတင်တံ၏ မျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးစေပြီး ယိုစိမ့်မှုကို ရှောင်ရှားပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ဆူညံသံများကိုရှောင်ရှားရန် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် သေချာပါစေ။
7. ကားပေါ်တွင် ကြိုးအပြည့်တပ်ဆင်ပါ။
Struts များ အပြည့်အစုံ
အပေါ်က ဆဋ္ဌမအဆင့်ကနေသာ အစားထိုးစတင်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် လုံး၀ strut တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ ပိုမိုလွယ်ကူမြန်ဆန်သော All-in-one ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
| အားသာချက်s | အားနည်းချက်s | |
| Bare Struts များ | 1. ပြီးပြည့်စုံသော struts ထက်အနည်းငယ်သာစျေးသက်သာသည်။ | 1. တပ်ဆင်ချိန် သုံးစွဲမှု-တပ်ဆင်ရန် တစ်နာရီထက်ပို၍ လိုအပ်ပါသည်။ 2. strut ကိုသာ အစားထိုးပါ။အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် အစားထိုးခြင်းမပြုပါ (ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှာလည်း ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှု မရှိပါ)။ |
| Struts များ အပြည့်အစုံ | 1. All-In-One ဖြေရှင်းချက်-ပြီးပြည့်စုံသော struts သည် strut၊ spring နှင့်ဆက်စပ်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်အစားထိုးသည်။ 2. တပ်ဆင်ချိန် သက်သာစေခြင်း-strut တစ်ခုလျှင် 20-30 မိနစ်ချွေတာပါ။ 3. ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု-တည်ငြိမ်မှုကောင်းခြင်းက ယာဉ်ကို ကြာရှည်ခံအောင် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ | ဗလာ struts ထက်အနည်းငယ်စျေးကြီးသည်။ |
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၁
